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Pues eso que el coche tiene 58000 km y le patina el embrague. He estado mirando para ponerle un kit de embrague con volante monomasa, por que el volante bimasa que yeba originalmente hace ruido. Se que ay un kit de embrague para sustituir el volante motor bimasa para los 1.6 hdi, pero alguien sabe si los hay para los 2.0 hdi??? |
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| Re: Problema con el embrague |
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bueno yo se que para el 2.0HDI si los hay, pero solo para el 307 y 406 ,
ahora lo que no se, si sirven para los 2.0HDI 407, me imagino que no porque la caja de cambios son diferentes, pero es cuestion de averiguar.
suerte.
2.2 HDI 170cv y con 267.000 KM y subiendo. |
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| Re: Problema con el embrague |
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Yo ya me estoy preparando para cambiar el mio,,, no me patina nada y lleva 104000kms,,, el tema es que me hace ruidos internos y me dicen que es el bimasa varios entendidos asi que esperaremos acontecimientos
407 2.0 hdi repro, 175cv 430Nm,
bilstein+eibach.
FUTURO,,+ 210cv y 480Nm en proyecto jaja.TURBO HIBRIDO, EGR OFF, SUPRESOR,FAP OFF, LINEA ESCAPE, EMBRAGUE REFORZADO Y REPRO A MEDIDA |
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| Re: Problema con el embrague |
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aguantalo más tiempo hasta que suene como una cafetera, que vale una pasta.
2.2 HDI 170cv y con 267.000 KM y subiendo. |
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| Re: Problema con el embrague |
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Eso haré,,, de momento solo puedo permitirme la hibridación del turbo pero me esperaré un poco también.
407 2.0 hdi repro, 175cv 430Nm,
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FUTURO,,+ 210cv y 480Nm en proyecto jaja.TURBO HIBRIDO, EGR OFF, SUPRESOR,FAP OFF, LINEA ESCAPE, EMBRAGUE REFORZADO Y REPRO A MEDIDA |
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| Re: Problema con el embrague |
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58.000km se me antoja poco para que el embrague falle. Probablemente sea el famoso problema de la maza.
Si te patina en marchas intermedias (sobre todo 3ª y 4ª) alrededor de las 2000 vueltas no hay duda.
Con este problema y unso 40.000km a mi me lo cambiaron en garantía.
Saludos |
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| Re: Problema con el embrague |
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No puedes ponerle un volante monomasa al 407 sencillamente por una cuestion de diseño. Todo el conjunto de embrague y caja de cambios viene diseñado para llevar un volante motor bimasa. Valeo tiene unos kits de embrague y volante bimasa. En la pagina de Oscaro tienes los precios para las distintas motorizaciones. Por ejemplo, para el volante bimasa, han desarrollado uno que tiene las ventajas del monomasa en cuestion de fiabilidad sin perder las otras ventajas del bimasa respecto a absorcion de vibraciones y confort. Creo que todo el conjunto no superaba los 600€. Luego, montarlo en un taller, con una mano de obra que rondaba las 3 horas.
Saludos!!
1.6 HDi FAP 110CV. LED's azules en cuadro de mandos, plafones interiores, guantera y maletero, neones delanteros y traseros azules, LED's blancos en posicion y matricula, pilotos Lexus, Blue Vision en cortas y largas, llantas Universe 16", rejilla panal de abeja gris, pomo del cambio y funda BCCorona, RD4 MP3, auxiliar Jack en guantera central, insonorizacion de plasticos molestos, . . |
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| Re: Problema con el embrague |
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Hola JMARTINR.
No tengo conocimiento de lo que dices del famoso problema de la maza pero te cuento mi caso.
A mi me paso exactamente lo mismo que tu comentas con 40.000 Km me camibiaron el embrague supuestamente en garantia y me pasaba lo que tu dices me patinaba el embrague sobre todo 3ª y 4ª alrededor de las 2000 vueltas pero no era continuo. Luego con 70.000Km me lo volvio a hacer y el solito se quito. Y ahora con 98.000Km me lo enpezo a hacer hace dos semana y no se si sera casualidad o que pero cuando lo empece a notar esta ultima vez le enchufe un bote de esos de wiins de tratamiento de motor diesel y nada mas echarlo y hacer unos 100 km. se me ha quitado los sintomas.
Desde entonces no me lo ha vuelto hacer no se si sera que con los kilometros se ensucie algo que le haga no funcionar bien. No se si esto es la solucion pero en mi caso " de momento " parece haberse corregido.
Salu2. |
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| Re: Problema con el embragueP |
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| maestro.jimenezescribió
No puedes ponerle un volante monomasa al 407 sencillamente por una cuestion de diseño. Todo el conjunto de embrague y caja de cambios viene diseñado para llevar un volante motor bimasa. Valeo tiene unos kits de embrague y volante bimasa. En la pagina de Oscaro tienes los precios para las distintas motorizaciones. Por ejemplo, para el volante bimasa, han desarrollado uno que tiene las ventajas del monomasa en cuestion de fiabilidad sin perder las otras ventajas del bimasa respecto a absorcion de vibraciones y confort. Creo que todo el conjunto no superaba los 600€. Luego, montarlo en un taller, con una mano de obra que rondaba las 3 horas.
Saludos!!
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Pásame el enlace de ese embrague please para echarle un ojo.
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FUTURO,,+ 210cv y 480Nm en proyecto jaja.TURBO HIBRIDO, EGR OFF, SUPRESOR,FAP OFF, LINEA ESCAPE, EMBRAGUE REFORZADO Y REPRO A MEDIDA |
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| Re: Problema con el embrague |
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Despues de bastante tiempo detras de este asunto decidi cambiarselo por uno como el original. Despues de desarmarlo descubri que no era el embrague el que estaba desgastado, era la el problema de la maza. De momento yebo unos 2000 km y todo va bien, esperemos que siga asi... Muchas gracias a todos por la ayuda.
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