Bueno pues como Pedives me ha pedido aquí está la gama de motores de la berlina que también ha sufrido modificaciones hace poco. Se ve que Peugeot está ya pensando en el 408 y ha reducido a la mitad tanto la gama diesel como la gasolina, dejando únicamente los dos motores menos potentes de cada tipo de combustible. Si alguien quiere disfrutar del motor 3.0 HDI tendrá que poner los ojos en la versión coupe.

Peugeot  407 Sport 1.8 16v 125 CV

Motor
Combustible	gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm	125 - 92 / 6000
Par máximo Nm / rpm	170 / 3750
Situación	delantero transversal
Número de cilindros	4 en línea --
Material del bloque / culata	aluminio / aluminio
Diámetro x carrera (mm)	82,7 x 81,4
Cilindrada (cm3)	1749
Relación de compresión	11
Distribución	4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
Alimentación	iny. indirecta secuencial. --

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)	203
Aceleración 0-100 km/h (s)	10,3
Aceleración 0-1000 m (s)	32
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
Consumo urbano (l/100 km)	10,5
Consumo extraurbano (l/100 km)	6
Consumo medio (l/100 km)	7,7
Emisiones de CO2 (gr/km)	181
Impuesto de matriculación	9,75 %

Peugeot  407 Sport 2.0 16v 140 CV

Motor
Combustible	gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm	140 - 103 / 6000
Par máximo Nm / rpm	200 / 4000
Situación	delantero transversal
Número de cilindros	4 en línea --
Material del bloque / culata	aluminio / aluminio
Diámetro x carrera (mm)	85 x 88
Cilindrada (cm3)	1997
Relación de compresión	10,8
Distribución	4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata. Distribución Variable
Alimentación	iny. indirecta. --

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)	213
Aceleración 0-100 km/h (s)	9,1
Aceleración 0-1000 m (s)	30,8
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
Consumo urbano (l/100 km)	11
Consumo extraurbano (l/100 km)	6,4
Consumo medio (l/100 km)	8,1
Emisiones de CO2 (gr/km)	192
Impuesto de matriculación	9,75 %

Peugeot  407 Sport 1.6 HDi 110 CV FAP

Motor
Combustible	gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm	109 - 80 / 4000
Par máximo Nm / rpm	240 / 1750
Situación	delantero transversal
Número de cilindros	4 en línea --
Material del bloque / culata	aluminio / aluminio
Diámetro x carrera (mm)	75 x 88,3
Cilindrada (cm3)	1560
Relación de compresión	18
Distribución	4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
Alimentación	iny. directa (conducto común). --Turbo compresor. de geometría variable. Intercooler.

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)	192
Aceleración 0-100 km/h (s)	11,7
Aceleración 0-1000 m (s)	33,5
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
Consumo urbano (l/100 km)	6,4
Consumo extraurbano (l/100 km)	4,1
Consumo medio (l/100 km)	4,9
Emisiones de CO2 (gr/km)	129
Impuesto de matriculación	4,75 %

Peugeot  407 Sport 2.0 HDi 140 FAP

Motor
Combustible	gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm	140 - 103 / 4000
Par máximo Nm / rpm	320 / 2000
Situación	delantero transversal
Número de cilindros	4 en línea --
Material del bloque / culata	hierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm)	85 x 88
Cilindrada (cm3)	1997
Relación de compresión	17,6
Distribución	4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en la culata.
Alimentación	iny. directa (conducto común). --Turbo compresor. de geometría variable. Intercooler.

Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)	208
Aceleración 0-100 km/h (s)	9,8
Aceleración 0-1000 m (s)	31,6
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)	--
Consumo urbano (l/100 km)	7,5
Consumo extraurbano (l/100 km)	4,7
Consumo medio (l/100 km)	5,7
Emisiones de CO2 (gr/km)	149
Impuesto de matriculación	4,75 %

He visto los consumos del 1.6 HDi (el mio) y ya me gustaria coger a quien homologo esos consumos de la chepa y que me demuestre que en combinado se saca esa media, porque tienes que ser un pisahuevos de 1ª. Lo minimo que le he sacado, llaneando, han sido 4,6, pero todo en carretera. No me lo creo. . .

Saludos!!

Pues el mixto que leo tanto en los panfletos de propaganda como en revistas, anuncia el mixto de 5,4 litros para el reestyling; para el mio anunciaban 5,6. Ahora, de repente, han bajado los consumos asi por las buenas??